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Mostrando entradas de julio, 2015

Redes técnicas lentas II

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YEl imparcial 11 de febrero de 2015 La necesidad de nuestra sociedad de estar conectada ha sido patente como lo hemos descrito con anterioridad, sobretodo cuando el modo de sociedad urbana ascendió como estructura dominante en el planeta. Pero el qué los habitantes de las ciudades estemos conectados no sólo a redes de comunicación, si no aun conjunto de estructuras que resuelven nuestras necesidades elementales resulta indispensable. Siguen siendo las necesidades básicas las que más reclaman mayor cuidado en estos tiempos, cuando menos en nuestros territorios. Drenaje y alcantarillado, calefacción, y electricidad, pero sobre todo agua potable son aspectos en la vida de las sociedades que no dejan de ser la base del buen funcionamiento de las urbes. La gente necesita estas redes para mantener en buena parte la estructura y el orden social que conocemos hoy día, son sin exagerar, en muchos casos la medida de la civilización. Una de las teorías sobre la deca

Redes técnicas lentas I

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El imparcial 4 de febrero de 2015 Vivimos en una sociedad caracterizada, en muy buena parte, por su capacidad de conectarse y compartir información a velocidades que otras generaciones sólo podrían haber imaginado. Esto lo hemos conseguido mediante la evolución constante, que en materia de medios y formas de comunicación han tenido las sociedades desde sus orígenes más antiguos. En lo que consideramos el mundo moderno, este proceso inicia con la construcción de la red de caminos que conectaba a Roma, capital del Imperio Latino, con las provincias, a distancias considerables. Pasando por extensas vías que conectaban el Imperio Mongol o el Azteca en México, la creación de redes de comunicación ha sido esencial para nuestra existencia como sociedad. Las innovaciones ya desde la época antigua, consistían en hacer más y más rápidas estas redes. El de los mongoles, por ejemplo, el más grande imperio que haya existido sobre la faz de la tierra, basaba su estructura de administració

Centro de Convenciones

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El imparcial 21 de enero de 2015 Las ciudades requieren constante mente renovarse y dar lugar nuevos espacios para mantener su dinámica y tendencia natural al crecimiento. Para que esto suceda dos aspectos son esenciales, entender las ventajas y desventajas de cada ciudad y dirigir los esfuerzos de los gobiernos, los colectivos y las personas en dirección de aprovechar estas ventajas y combatir las desventajas. Lo que sucede en nuestro países que somos unos grandes desconocedores de nuestras propias ciudades, con unas pocas excepciones las ciudades en México son descritas desde el análisis de sus partes y pocas veces se contempla un todo. Tampoco se suelo tener una visión de ciudad, es decir un objetivo y un programa que conduzca desde una definición elemental a las ciudades en dirección de un concepto final que se ha vislumbrado de manera racional. Las ciudades en México por desgracia son casi siempre objetos intuitivos que se van componiendo de forma acelerada y

La ciudad vs la barbarie

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El imparcial 14 de enero de 2015 Los antiguos romanos llamaban b á rbaros a aquellos pueblos que no usaban el lat í n como lengua madre. Pese a lo que hoy pudiera significar, en esos tiempos ser b á rbaro no implicaba necesariamente ser incivilizado. Muchos de los pueblos que Roma iba anexando al imperio eran ya sociedades bien organizadas, que en ocasiones se resist í an y en otras no tanto a la conquista romana. La aplicaci ó n del concepto de barbarie tiene que ver m á s bien con una serie de levantamientos armados que culminaron con la toma de la ciudad por parte de un ej é rcito b á rbaro, que parad ó jicamente buscaba el reconocimiento como ciudadanos del imperio. Luego de una estrecha convivencia con el mundo latino se consideraban parte del mismo, muestra de esto fue que la ciudad no fue saqueada o destruida, sino preservada por sus captores. En los tiempos que corren, el sentido de la barbarie ha adquirido un nuevo matiz, donde el l í mite que marcaba la prese

La modernización de la ciudad

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El imparcial 7 de enero de 2015 Otras veces hemos hablado que si algo puede hacer la diferencia en el futuro de una u otra mancha urbana, eso sería sin duda alguna el que haga apropiamiento y uso de las múltiples herramientas tecnológicas que con que nuestra generación cuenta. Pero esto incluye también una sería de otras acciones que deben ser puestas en marcha también, la tecnología requiere capital humano para operarla y generarla, por lo que resulta igualmente determinante contar con este tipo de capital el más valioso para las ciudades. Así que finalmente la modernización de las urbes del planeta requiere sobre cualquier cosa de mentes audaces y manos laboriosas que pongan en marcha los esquemas innovadores de transformación que las ciudades demandan. Los ejes que una urbe como la nuestra debe seguir para alcanzar un estado de bienestar y competitivo hacia el futuro son bastante conocidos y si no, interpretados por sus habitantes. Mejor educación, más pr

Un nuevo ciclo para la ciudad

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  El imparcial 31 de diciembre de 2014 Las ciudades no se detienen, este es un axioma constante desde la fundación de la primera, que nos ha llevado hasta nuestro estado actual. Donde los seres humanos más en mayor que en menor medida, nos identificamos con ellas como parte central de nuestra cultura. Constantemente las urbes del planeta se transforman, aveces evolucionan y se adaptan a los tiempos que corren, la ciudad de hoy no es la misma que ayer, pequeños pero notables cambios se hacen patentes cada día. El problema radica en que no siempre estos cambios significan una mejora para la ciudad y sus habitantes, por el contrarío, muchas veces el sentido que han tomado las transformaciones de muchas urbes pareciera errático y descontrolado. Motivado más por intereses y agentes exógenos a la ciudad misma que a la necesidad de construir un mejor medio habitable. Pese a esto, en buena parte la ciudad no es más que un reflejo del estado de ánimo de sus habitant

El tráfico que nos ahoga

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  El imparcial 24 de diciembre de 2014 En estas fechas y con la urgencia que caracteriza el fin de a ñ o en todos los sentidos, m á s all á de las meras festividades, es una é poca que representa el final de muchos ciclos, entre ellos los que tienen que ver con el desarrollo de proyectos y la obra p ú blica. Es tambi é n un momento, en el cual se hace muy evidente uno de los grandes retos que enfrenta nuestra ciudad y otras muchas de su tipo, pero que por las condiciones sociales de este lugar, puede resultar a ú n m á s angustiante. El tr á fico vehicular, que de a poco va sumiendo las urbes del pa í s en la inmovilidad, a medida que avanza el tiempo, se vuelve cada vez m á s grande y complicado de enfrentar. El origen de esta situaci ó n tiene diversas fuentes, que van desde lo meramente utilitario, hasta las modas y la psicolog í a colectiva. Muchos estudios nos indican que hasta la mitad de los viajes realizados en autom ó vil son innecesarios. Que la mayor í a

Una última por la ciudad

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Fin de ciclo El imparcial 15 de julio de 2015 Casa de la Ciudad sistema fotovoltaíco 2015 Cuando inicié mis estudios de doctorado en urbanismo fuera de México, tenía claro que me interesaba analizar no la gran ciudad como se había hecho hasta ese momento en este tipo de estudios, tampoco la ciudades del primer mundo, tantas veces definidas. Si no, algunas de esas pequeñas y medianas ciudades que parecerían emerger por todo el país, que estaban absorbiendo el crecimiento demográfico nacional, y de las cuales sabíamos de muy poco a nada. Así inició mi relación con la ciudad de Oaxaca, pese a ser originario del centro del país, entonces vinieron los eventos del 2006, esa masa de debates y choques que terminó siendo un rompe picos en la historia moderna de la ciudad. Nada fue igual al antes y después del 2006, toda vía hoy se recuerdan esos hechos con una mezcla de orgullo y pena por lo sucedido, sin embargo, dejaba ver que Oaxaca no era una ciudad fácil, ni su sociedad s